လေယာဉ်သည် ပထမကမ္ဘာစစ်ကို အဓိကအားဖြင့် ကင်းထောက်ကိရိယာအဖြစ် စတင်ခဲ့သော်လည်း ခါးသီးသောတိုက်ပွဲများ နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ 1918 ခုနှစ်တွင် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားများစွာရှိသော လေယာဉ်များသည် ဗုံးကြဲခြင်း၊ မြေပြင်ပံ့ပိုးမှု၊ တားဆီးနှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့် ဝေဟင်မှ ဝေဟင်ပစ် တိုက်ခိုက်ရေး အပါအဝင် အခန်းကဏ္ဍအမျိုးမျိုးကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ နည်းပညာတွင် ဤဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်နှင့် ရောယှက်ခြင်းသည် ယဉ်ကျေးမှုတွင် အလားတူ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ “လိုက်စားခြင်း” (ဝေဟင်မှ ဝေဟင်ပစ်တိုက်ပွဲ) ကို အာရုံစိုက်သော လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်ယဉ်ကျေးမှုကို စတင်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ မြေပြင်ပေါ်ရှိ ကတုတ်ကျင်းစစ်ဆင်ရေး၏ ဆိုးရွားသောအခြေအနေများကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏လွတ်လပ်မှုနှင့် ရန်လိုမှုကို တန်ဖိုးထားကာ ဂရိဒဏ္ဍာရီများ သို့မဟုတ် အလယ်ခေတ် အလယ်ခေတ် သူရဲကောင်းများ၏ ပုံစံခွက်ထဲတွင် သူရဲကောင်းများအဖြစ် မြင်လာကြသည်။ ဤယဉ်ကျေးမှုသည် လက်တွေ့ဘဝ၏ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော တည်ဆောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သောသူများအတွက် ၎င်းသည် ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အကြောက်တရားများကို ဖုံးအုပ်ရန် သို့မဟုတ် ရဲဘော်ရဲဘက်များ ဆုံးရှုံးရသည့် နာကျင်မှုကို ဖုံးအုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ တိကျသော ရောင်ပြန်ဟပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝင်ပတ်သက်သူအားလုံးအတွက်၊ ဤယဉ်ကျေးမှု—ကိုယ်တိုင်က စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သည့်အဖြစ်မှန်—ကိုယ်တိုင်က ရိုမန်တစ်ဆန်သောအတိတ်ဆီသို့ ပြန်လည်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် လိုက်ရှာလေယာဉ်မှူးများကို အတူတကွခေါ်ဆောင်ကာ အခြားလေယာဉ်မှူးများနှင့် စစ်သားအမျိုးအစားများနှင့် ခွဲထုတ်လိုက်ခြင်းမှာ အားကောင်းသည့်အင်အားဖြစ်သည်။ ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဖွဲ့စည်းခဲ့သော “လေသူရဲများ” ၏ ယဉ်ကျေးမှုခွဲများ၏ အဓိက သဘောတရားများကို ဆယ်စုနှစ်များတစ်လျှောက် ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး နှစ်ပေါင်း 100 အကြာတွင် တိုက်လေယာဉ်မှူးယဉ်ကျေးမှု၏ အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ကျန်ရှိနေခဲ့သည်။